機組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調整不正確，但都要分析它的原因，并及時(shí)處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計測量，一般只能用手感來(lái)估計，然后判斷是否正常。

一、排氣溫度：

排氣溫度的影響：夏季情況下，壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無(wú)法觸摸。排氣溫度過(guò)高壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。
排氣溫度過(guò)低：手摸排氣管不燙手，這說(shuō)明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統工質(zhì)相當少的運行狀態(tài)。壓縮機濕行程容易損壞閥結構；制冷劑特少情況運行，會(huì )影響電動(dòng)機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。 

二、壓縮機殼體溫度：

機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統的影響 全封閉壓縮機機殼外表的溫度場(chǎng)可分兩部分：
上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30℃左右，在吸氣管的周?chē)植繖C殼表面有結露水的可能。
下機殼內電動(dòng)機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。 
機殼溫度過(guò)高的影響及原因：機殼表面溫度超過(guò)正常范圍，主要是制冷系統的吸氣溫度過(guò)高（高于15℃）。過(guò)高的熱蒸氣進(jìn)入壓縮機，吸收機殼內熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。

過(guò)熱蒸氣的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會(huì )影響運動(dòng)零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會(huì )引起排氣溫度上升。 
機殼溫度過(guò)低的影響及原因：機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15℃）。它對冷凍油和電動(dòng)機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時(shí)，會(huì )使大半只機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意。同時(shí)冷凍油內溶解大量的制冷劑，不利于運動(dòng)零件的潤滑。

三、冷凝溫度：

冷凝器的溫度狀況正常情況：前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內制冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和過(guò)冷溫度.當不正常情況產(chǎn)生時(shí)：一種是前半部不太熱，后半部接近常溫（環(huán)境溫度），其原因是壓縮機吸進(jìn)濕蒸汽制冷劑或制冷劑量不足。
另一種是整個(gè)冷凝管都很熱，其原因是制冷劑量過(guò)多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高。 

四、冷凝器殼體溫度：

水冷冷凝器：殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫熱。不正常狀況下是整個(gè)殼體都不太熱，其原因是制冷劑量不夠。
另一種情況是整個(gè)殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內結垢）。套管式冷凝器：在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散熱效果差；另一種是整個(gè)套管外表面不太熱，其原因是制冷劑量不足。

五、風(fēng)冷冷凝器：風(fēng)冷翅片式冷凝器翅片的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫熱。不正常狀況下是整個(gè)翅片都不太熱，其原因是制冷劑量不夠。
另一種情況是整個(gè)冷凝器翅片都很熱，這個(gè)時(shí)候可以看看風(fēng)冷冷凝器外表是不是很多灰塵，如果灰塵太多，可以采用高壓水沖洗翅片。
在正常情況下，吸氣管用手摸感覺(jué)很涼，并結有露水。原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑量充注過(guò)多。 
六、液體管溫度與過(guò)濾器溫度狀況：

液體管路溫度狀況：在正常情況下，液體管為溫熱。不正常情況下，液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑流量過(guò)多。 
過(guò)濾器溫度狀況：基本狀況與輸液管相同，但它有一個(gè)突出的不正?，F象，就是過(guò)濾器可能會(huì )發(fā)涼，其原因是過(guò)濾網(wǎng)孔被污泥阻塞，使過(guò)濾器不暢通，當制冷劑流過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，發(fā)生了節流現象，即有一部分液體氣化吸熱，使過(guò)濾器發(fā)涼，嚴重的會(huì )結露。另一種不正常的現象是過(guò)濾器不熱，與環(huán)境溫度相當，其原因是過(guò)濾網(wǎng)完全堵塞不通，制冷劑不能流動(dòng)。 

七、吸氣管的溫度狀況

正常情況下，吸氣管用手摸感覺(jué)很涼，并結有露水。不正常情況下：吸氣管較冷、露水太多，以致使機殼大面積結露。吸氣管不涼、不結露、機殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升，制冷量下降。 

八、熱力膨脹閥的溫度與蒸發(fā)溫度

熱力膨脹閥（包括電子膨脹閥）：正常情況下，膨脹閥的下半部閥身很涼，并有露水，制冷劑流動(dòng)聲音很沉悶。不正常情況下，一是閥體比較冷，表面露水較多，甚至結霜，制冷劑的流動(dòng)聲較大（氣體流動(dòng)）。其原因是過(guò)濾網(wǎng)堵塞不通，或者動(dòng)力盒內制冷劑泄漏，閥孔關(guān)閉不通。 
毛細管的溫度：正常情況下，毛細管發(fā)涼并結有露水，有液體流動(dòng)聲音。不正常情況下，一是表面很涼，也結露，但流動(dòng)聲音較響，是氣體流動(dòng)，其原因是制冷劑不足；二是表面不涼、不結露，聽(tīng)不到流動(dòng)聲音，其原因是濾網(wǎng)堵塞或毛細管堵塞。 
蒸發(fā)器的溫度狀況：正常情況下，蒸發(fā)器外表面很冷，其凝露水珠不斷地滴下來(lái)，進(jìn)出風(fēng)溫度較大，通常Δt可在12~14℃.不正常情況，蒸發(fā)器表面不太涼,露水不多，或不結露，可聽(tīng)到制冷劑流動(dòng)聲音很響，進(jìn)出風(fēng)溫差小。其原因是制冷劑量不足，或膨脹閥開(kāi)啟度小。 

九、室外機組的環(huán)境溫度要求

按國家標準規定，室外機組在環(huán)境溫度為35℃以下的氣溫，空調機組應保證正常運行，并能達到產(chǎn)品銘牌所標的制冷量以及其他各項指標。當環(huán)境溫度在35~43℃的范圍內，空調機組可以運行，但不能保證其鉻牌所標制冷量，它已處于滿(mǎn)負荷運行，這時(shí)的冷凝溫度、壓力、排氣溫度都相當高，若室內機熱量較大，電控保護器就有可能動(dòng)作，切斷電源，停止運行。當室外氣溫超過(guò)43℃，空調機組就處在超負荷運行，會(huì )導致電控保護裝置的動(dòng)作，切斷電源，停止運行。 

十、室內空調氣溫的要求

室內正常恒溫值最高應不超過(guò)30℃為好。若超過(guò)30℃氣溫下運行，空調機組有可能處在超負荷工況下運行，制冷系統的冷凝溫度和排氣溫度都會(huì )上升，也可能導致電保護器動(dòng)作 ，切斷電源，對空調機組的運行壽命不利。 
熱泵系統與單冷系統情況相同，熱泵運行是否正常，主要檢查四通換向閥的工作情況。換向閥換向時(shí)，可聽(tīng)到有比較響的氣體流動(dòng)聲以及電磁閥頂針的撞擊聲（電磁場(chǎng)吸動(dòng)閥心），當電磁閥在換向過(guò)程中聽(tīng)不到上述兩種聲音，那電磁閥可能出故障了。